SA 35535: Unterschied zwischen den Versionen
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** kürzere Lenkspindel mit Kardan | |||
** Hydraulikpumpe | |||
*** ZF 7672 vom 404.0 mit 100bar | |||
*** ZF 7633 vom 406 mit 130bar welche aber dann auf 100bar gedrosselt werden muss mit einer anderen Feder von ZF oder selbst kürzen auf eigenes Risiko (wg. Begrenzungsventil) | |||
** Hydraulikbehälter (DB-Nr. A0004662902) mit Filter Patrone (DB-Nr. A0004660404) | |||
** Leitung vom Behälter zur Pumpe | |||
** Leitung von Pumpe zur Lenkung | |||
** Leitung von der Lenkung zum Rücklauf in den Tank [http://www.unimog-community.de/phpBB3/nachrusten-der-servolenkung-t62896.html Quelle] | |||
Version vom 27. Mai 2024, 20:16 Uhr
Kugelmutter Hydrolenkung diese ZF-Servolenkungsvariante gab es nur als SA35535/02 in Verbindung mit der SA35573/01 Bremstrommel ø350 oder SA35573/02 Bremstrommel ø390 oftmals verbaut im 404.0 mit 406er Fahrerhaus. Dazu ist auch die Vorderachse an verschiedenen Teilenverändert worden. Quelle: Heinrich Linner unimurr Forum
Teile
Servolenkgetriebe
- ZF Typ 8036 955 102 ( Kugelmutter Hydrolenkung)
- DB-Nr. 404 460 00 01
- Fabrik Nr. 2739/ 1173
- Lenkhebelnummer: 404 463 0101 // 2507-1
- Druck 100bar
Unterschiede zur Standard Lenkung
Abweichende Bauteile:
- Achsschenkel (01.2010.1607-00 wird ersetzt durch DB Nr. 404 330 01 20)
- Lenkgetriebe
- Lenkspurhebel
- Spurhebel
Umbau von Standard Lenkung
- ZF Kugelmutter-Hydrolenkung 8036 955 102 möglichst mit dem Halter (Drehmomentstütze) am Rahmen . Was braucht es noch dazu:
- kürzere Lenkspindel mit Kardan
- Hydraulikpumpe
- ZF 7672 vom 404.0 mit 100bar
- ZF 7633 vom 406 mit 130bar welche aber dann auf 100bar gedrosselt werden muss mit einer anderen Feder von ZF oder selbst kürzen auf eigenes Risiko (wg. Begrenzungsventil)
- Hydraulikbehälter (DB-Nr. A0004662902) mit Filter Patrone (DB-Nr. A0004660404)
- Leitung vom Behälter zur Pumpe
- Leitung von Pumpe zur Lenkung
- Leitung von der Lenkung zum Rücklauf in den Tank Quelle