Baumusterübersicht

Baumuster	404-Typ	Verkaufsbez.	Produktion	Fahrerhaus	Radstand (mm)	Motorleistung (kW)	Motortyp bzw. Baumuster	Stückzahlen	Anmerkungen
404.010	404.0	U82	1971–1980	Klappverdeck	2900	60 / 81	M 180.958 / M 130.925	113	Fahrerhaus des Unimog 416
404.011	404.0	U82	1971–1980	Ganzstahl (Unimog 406)	2900	81	M 130.925	1151
404.012	404.0	U110	1971–1980	Klappverdeck (Unimog 416)	2900	81	M 130.925	7
404.013	404.0	U110	1971–1980	Ganzstahl (Unimog 406), DoKa	2900	81	M 130.925	520	32x Doka Belgisches Heer TroLF-750
404.111	404.1	U80, U82	1955–1956	Klappverdeck	2670	63	M 180	1210	Französische Armee; 578 davon Anfangsserie, einige Fahrzeuge auch mit 59kW und 60kW.
404.112	404.1	U80, U82	1956-1957	Klappverdeck, Ganzstahl	2900	60	M 180	185
404.113	404.1	U80, U82, U92, U110S	1957-1967	Klappverdeck, Ganzstahl	2900	60 / 68 / 81	M 180.928 / M180.952 / M 130.922	8106	Feuerwehrausführung für Militär und Zivile Einrichtungen, Bundespost
404.114	404.1	U82, U92	1956–1980	Klappverdeck, Torso, Koppelkabine	2900	60 / 68	M 180.953 / M180.952	50321	Bundeswehr Standart Unimog mit Pritsche bzw. Koffer / Schweiz / Indonesien mit 12Volt Anlage;
404.115	404.1	U82, U92	1957-1967	Ganzstahl	2900	60 / 68	M 180.953 / M180.952	2548	Luftschutz Hilfsdienst (Katschutz), Unimogfahrgestell mit verschiedenen Kofferaufbauten;
404.117	404.1	U60	1969–1970	Klappverdeck	2900	44	OM 615.914	81	Fahrerhaus des Unimog 416.81 ohne Verdeck und Seitenscheiben, Portugiesische Armee, Angola