Kategorie:Umbauten: Unterschied zwischen den Versionen
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** Allrad & Diffsperren auf Luftdruckbetätigung umbauen | ** Allrad & Diffsperren auf Luftdruckbetätigung umbauen | ||
** Ölablasschrauben gegen welche mt mit starken Magnet (z.B. Honda) austauschen | ** Ölablasschrauben gegen welche mt mit starken Magnet (z.B. Honda) austauschen | ||
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* Motor | * [[Motor]] | ||
** Luftfilter von Ölbad auf Trockenluftfilter umbauen, siehe auch [https://www.unimog-community.de/phpBB3/trockenluftfilter-im-404-t78143.html Ucom Thread] | ** Luftfilter von Ölbad auf Trockenluftfilter umbauen, siehe auch [https://www.unimog-community.de/phpBB3/trockenluftfilter-im-404-t78143.html Ucom Thread] | ||
** LiMA gegen neue Drehstrom LiMa ersetzen (Mehr Leistung) | ** LiMA gegen neue Drehstrom LiMa ersetzen (Mehr Leistung) |
Version vom 2. Juli 2024, 11:11 Uhr
Hier geht es um Umbauten bzw. Erweiterungen, welche nicht zur Sonderausstattung gehören:
- Bremsen
- Größerer Bremsflüssigkeitsbehälter + Summer als Warnung
- Fa. Febi Billstein mit dem Anschuss M22x2,5 AG, E-Nummer 170545 (Deckel sollte passen)
- Größerer Bremsflüssigkeitsbehälter + Summer als Warnung
- Elektrik
- Scheinwerfer auf H4 umbauen
- Temperaturüberwachung (Arduino)
- Rückfahrkamera
- Führerhaus
- Silent Blocks Lagerung
- Geräusch- und Wärmedämmung mit KFZ Dämmplatten
- Spiegelheizung nachrüsten, Spiegelhalter mit Hydraulikrohr nachbauen für Kabelführung z.B. Thermotec, AnalogoN's 406 - und noch ein paar andere Baustellen
- Getriebe
- Allrad & Diffsperren auf Luftdruckbetätigung umbauen
- Ölablasschrauben gegen welche mt mit starken Magnet (z.B. Honda) austauschen
- Getriebeölkühler
- GöK von Franz Murr (Unimurr, leider bereits verstorben)
- GöK von Torsten Pohl - Kühlrippen + 1l mehr Öl, Guß geplant
- GöK von Boris Kornfeld - 1,4l mehr Öl als Standard, aus einen Stück Aluminium gefräßt
- Getriebeflansch verstärken & verbessern
- Getriebeflansch Hinterachse: 12 Muttern 12.9, ohne Papierdichtung aber mit Loctide 510 als Flächendichung und einer Schraubesicherung (mittelfest) montiert.
- Schubrohrkugel um Kunststoffgegenstück erweitern (ETeil)
- Kardan auf Permanentschmierung umbauen, Filzdocht entfällt
- Siehe dazu auch die Quelle auch:[1]
- Motor
- Luftfilter von Ölbad auf Trockenluftfilter umbauen, siehe auch Ucom Thread
- LiMA gegen neue Drehstrom LiMa ersetzen (Mehr Leistung)
- Kühlsystem verbessern (Bei Dieselumbau immer notwendig)
- Umbau auf Tropenkühlung SA35464
- Viscolüfter (z.B. aus einen PKW)
- MB-Trac Kühler mit integrierten Ausgleichsbehälter (MB Trac Motor A65/A70, MB Trac 700, 800, 900)
- Außenmaße :: 610 x 480 x 135 (LxBxH in mm)
- Vergleichsnummer: A4405000003, A4405000103
- Diverse Umbauten OM 617 zu heiß Kavitation?
- Zündung umrüsten (Unterbrecherkontakt -> elektronisches Zünd-System)
- Laubersheimer
- Ignitor - (Video)
- 123 Iginition Zündverteiler (Spannung muss zündseitig auf 12V reduziert werden.)
- Petronix UM-161 bzw. MV161, letzteres ist die neuere Version (Verteiler Umrüstkit 24V)
- Schnelle Achsen (Andere Portal Übersetzung für 401/404), Gerade verzahnt, von Privat Anbieter. Getestet von racing Team Schmidt 600PS Buggy ebay Kleinanzeigen
- Übersetzung normal: 2,2;1
- Neue Übersetzung: 1,6:1 (ca. 20% schneller)
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